U prostorijama Županijske uprave u utorak 15. listopada održan je radni sastanak župana i predstavnika nekoliko hrvatskih županija kako bi se raspravilo o aktivnostima rješavanja teritorijalne diskriminacije gospodarstvenika koji obavljaju djelatnost tranzitnog prijevoza roba. Uz Koprivničko-križevačku županiju koja inicirala sastanak, o problematici su se izjasnili i predstavnici Bjelovarsko-bilogorske, Požeško-slavonske, Brodsko-posavske, Karlovačke, Osječko-baranjske, Sisačko-moslavačke, Virovitičko-podravske te Vukovarsko-srijemske županije.
Kako je naglašeno tijekom sastanka donošenjem Pravilnika o ograničavanju uporabe pojedinih javnih cesta za promet teretnih vozila čija najveća dopuštena masa premašuje 7,5 tona značajno se umanjila konkurentnost trgovačkih društva sa sjedištem na područjima spomenutih županija. Iako je Pravilnik u međuvremenu stavljen izvan snage, problematika je ostala s obzirom da Republika Slovenija i dalje diskriminira one prijevoznike tranzitnog tereta roba čije sjedište poslovanja nije u graničnim županijama sa Republikom Slovenijom uz posebni izuzetak za dalmatinske županije, čiji prijevoznici mogu koristiti granične prijelaze GP Rupa i Pasjak jer imaju „dopuštenje“ nadležnog Ministarstva.
„Prijevoznici iz naših županija su u diskriminirajućoj poziciji time što ne mogu koristiti pojedine manje granične prijelaze, posebice prema Sloveniji. Kroz ovu inicijativu namjeravamo uputiti zajednički zaključak ministru Butkoviću za hitnu promjenu pravilnika koji regulira prometovanje naših prijevoznika po pojedinim prometnicama i graničnim prijelazima sa susjednim državama. Problem je nastao prije godinu dana i artikuliran je na sjednici HGK-ŽK Koprivnica gdje je ukazano na situaciju, a nakon našeg pisma donesena je uredba kojom se regulira da prijevoznici iz pojedinih županija mogu koristiti samo neke prijelaze što je također diskriminirajuće za naše prijevoznike.“ - pojasnio je župan Koren.
Prijevoznici moraju robu prevoziti preko glavnih graničnih prijelaza, a ne preko geografski najbližih pa zbog toga gube tri puta više vremena uz velike troškove i čekanja jer nakon što obave granični protokol u susjednoj državi imaju obavezu poštivanja propisanog odmora od 12 sati. To sve stvara velike probleme i utječe na konkurentnost.
S time su se složili i predstavnici ostalih županija prisutnih na sastanku te izjavili kako njihovi prijevoznici razmišljaju o promijeni središta svojih tvrtki u druge županije radi nepovoljnih uvjeta.
Zajednički zaključak koji su potpisali sudionici današnjeg sastanka ima za cilj dinamizirati rješavanje prometne diskriminacije i uspostaviti status korištenja svih graničnih prijelaza, za hrvatske i slovenske tranzitne prijevoznike, kakav je postojao prije veljače 2019. godine., bez iznimaka prema sjedištu društva prijevoznika. Ograničenje prometovanja teretnih vozila iznad 7,5 tona za hrvatske prijevoznike odnosilo bi se samo na teretna vozila koja u tranzitu prevoze robu koja nije utovarena u Republici Hrvatskoj.
Nakon rasprave i prijedloga na sastanku je usuglašeno kako će se zaključak prezentirati Predsjedniku Vlade RH i Ministru mora, prometa i infrastrukture.
Uz domaćine, župana Darka Korena i pročelnika Upravnog odjela za gospodarstvo, komunalne djelatnosti i poljoprivredu Marijana Štimca, radnom sastanku su prisustvovali i zamjenik župana Bjelovarsko-bilogorske županije Neven Alić, zamjenik župana Požeško-slavonske županije Željko Jakopović, pročelnik upravnog odjela za komunalno gospodarstvo i zaštitu okoliša Brodsko-posavske županije Miroslav Jarić, pročelnica za gospodarstvo i regionalni razvoj Vukovarsko-srijemske županije Zrinka Čobanković, viši savjetnik za gospodarstvo Osječko-baranjske županije Ivica Završki, pročelnik za gospodarstvo, poljoprivredu i EU fondove Virovitičko-podravske županije Bojan Mijok, zamjenik župana Sisačko-moslavačke županije Roman Rosavec te direktor Hrvatske gospodarske komore - Županijska komora Koprivnica Krunoslav Vitelj sa suradnicom Vlatkom Grotić Samardžija.